首页
·
·
谈智能设备与车联网
发布时间:2018年04月11日 发布者:MBA中心

发布时间:2018年04月11日

发布媒体:东方早报

新闻链接:

发布时间:20161018

发布媒体:东方早报

新闻链接:http://epaper.dfdaily.com/dfzb/html/2016-10/18/content_1044961.htm

上海经济评论:你的车联网产品具体可以做什么?

方先洋:具体产品是智能后视镜,既能作为后视镜使用,还可以像手机一样联网,通过声音控制操控来使用行车记录仪器、Wifi热点分享、实时路况、听音乐、点餐等互联网需求,也可以直接通过语音拨号,就是说通过语音控制交互技术融合为一体的智能化车联网产品。譬如,你一边开车,一边说打开导航,安煋EgoCar设备就把导航打开,然后你说到哪里去,它就自动给你匹配好,然后开始语音导航。或者你说要去哪里吃面,它就把面馆给你找好,语音报给你,你再下指令要去哪一家,它就可以给导航过去。还有其他一些功能,安煋EgoCar基本可以把驾车时的一些刚需都满足了。

上海经济评论:为什么选择车后视镜?

方先洋:后视镜是人在开车时必须常看的一个车载设置,跟人的视线也持平,在开车时通过后视镜来实现对车的操控,安全系数比较大,这对于车主来说也比较方便。另外我们安煋EgoCar产品有明确的定位设定,第一必须语音识别来人车交互,因为在车上人的手受是限制的;第二必须4G通信,这样即可以保证同云端交互流畅,同时也是未来无线通信的趋势,在2013年做产品的时候,工信部的4G牌照还没有发,所以我们是提前动手的;第三,放在哪里不影响视线,只允许你偶尔用眼睛瞟一下的,大部分功能用声控,用语音解决。

上海经济评论:为什么不直接找汽车整车商做供应商呢?

方先洋:车是有地域,上海的车基本就在上海,深圳的就基本在深圳,但是很做到本地化的服务。所以我们先从后装开始做,暂时不做前装,未来肯定会做。同时我们也在积累前装供应商的资质,做前装供应商首先还要练好自己的内功。

上海经济评论:市场反应如何?

方先洋:移动运营商很支持,就像手机一样,买设备送话费。我能为运营商增加用户,车主用户都是高端用户,手机的流量消费高,运营商也希望流量用得越来越多,以前打电话多,现在是流量使用越来越多。

上海经济评论:运营商对你有扶持?

方先洋:运营对我们有期望。第一希望我们有足够多的用户,每个设备可以使用一张4G卡;第二希望我们的客户的每月消费得多,现实也是这样,车主是消费者里最有钱的客户;第三,移动运营商有几种方式赚钱,电话、短信、流量,短信已经断崖式下降,话费也在下降,但流量在增加,我的设备每说一句话都是用流量的,我可以带来流量的消费,普通消费者用手机每月很难达到1G的消费,我这张卡随便就要超过1G的消费,听歌、听新闻,甚至听英语课程,都没有问题的。你说移动运营商不喜欢我吗。

除流量之外,最关键的是运营商未来发展发展趋势,中国移动未来五年的物联网的营收要占15%,这就是机会,现在中移动每年的营收7000多亿,15%就1000多亿。

上海经济评论:这个设备的流量消耗很大,车主愿意吗?

方先洋:车主不差这点流量费,听歌一个小时也就60兆,15小时消耗1G,1G本地流量10块钱以内,谁在乎这点钱。免费的东西是没有品质的东西,只要把品质做好消费者就认,就会买账。

上海经济评论:硬件产品最怕有人山寨,你怕吗?

方先洋:我不怕别人抄,怕也没有用,不抄是不可能的,别人抄你说明你还有一点价值,说明市场认可你;另外这个市场足够大,中国有2亿台汽车保有量,我只要做到千万用户,整个市场的5%,就不得了。不能防别人抄,也不能阻止别人竞争。只有自己每天进步,才是防别人抄、战胜别人竞争的最好方式。

上海经济评论:技术有壁垒吗?

方先洋:我们通过了交通部的不停车收费认证;我们高精度定位,可以把定位做到1米几;还有工信部的入网认证。这个技术要求很高,走流程就要花一年时间。凭借这点,我跟中国三大运营商合作,受到他们的高度认可。即便有人来仿,他慢我一年了,是跟不上的,他跟上的时候我新的产品又出来了。 

上海经济评论:有做专利保护吗?

方先洋:有专利保护,但不奢望专利保护,我不可能天天去打官司,仅仅用专利保护,这种公司不一定走得很好,我们会建立技术、专利、产品、渠道、运营、商业模式等综合保护壁垒。专利提出的年代是产品的年代,我们不是卖产品的公司,而是产品运营的公司,保护太多对我们反而不好。要把整个产业先做起来,所以知识产权要有,有的伙伴只要不过分,抄就抄,无所谓。

上海经济评论:你这个设备和手机类似,那直接放个手机不就成了吗?

方先洋:与手机有一些相似,尤其是一些软件。但是手机耐高温不如我,要在80度下面工作,手机到了50度就挂掉了,到零下10度也不行,我们零下40度还可以;同时要长时间工作,多任务同时工作,手机也是做不到的。现在的手机越来越万能了,但它仅仅是手机,永远代替不了专业的设备,更代替不了我们的专业的智能车载设备。因为手机的交互设计是需要你用眼睛看、用手触摸,而我们安煋EgoCar的设计正好相反,基本不用眼睛看、不用动手,用语音互动交互就可以。我们的设计理念是“Eyes Free Hands Free”——解放双眼、解放双手。这样你再驾驶的过程中才不会分散注意力,让你专注驾驶,保证行车安全。

(作者:安泰MBA校友--方先洋  深圳市安煋信息技术有限公司创始人。)